Модульные Коляски не нужно путать с колясками-трансформерами! Здесь работает не трансформационный, а модульный принцип.

«Модульные» коляски имеют несколько сменных блоков, устанавливающихся на одну «ходовую» основу. «Два в одном» - это «люлька» плюс «прогулка», «три в одном» - добавляется автомобильное кресло. При помощи всего одного движения и быстрой фиксации вы можете поменять часть, которую используете в данный момент, снять ее с рамы и положить в машину или наоборот.

Особенность модульных колясок

Прежде всего, конечно, многофункциональность. Покупая вариант «модуля», вы получаете коляску, которая прослужит вам от первой прогулки со спящим младенчиком до… тех самых прогулок, когда коляска в большей степени пустует, а малыш гордо шагает за ручку с мамочкой или папочкой.

Первый блок: люлька и автокресло

Сначала на модуль крепится люлька для новорожденного, которая рассчитана от рождения до 6 месяцев.

Люльки могут быть представлены в мягком варианте и твердом, но все они внутри имеют жесткое основание, что гарантирует надлежащую поддержку спины ребенка, набивку внутри для защиты малыша (можно выбрать из гипоаллергенной ткани) от ударов и систему вентиляции, регулируемую внешними рычагами, которая позволяет воздуху циркулировать. Люльки имеют внутреннюю спинку, которая приподнимает голову ребенка, когда его мышечная система еще не позволяет ее держать самостоятельно без напряжения, создаваемого в шее.

Люлька располагается достаточно высоко, следовательно, ребенок надежно защищен от ветра и пыли, снега и дождя, пока используется корзина.

Автокресла для группы 0+  могут быть также установлены на раму. Ручка позволяет им быть использованными как переноска для ребенка и детское сиденье для использования в помещениях или как шезлонг-качалка. Автокресла классифицируются в соответствии с весом ребенка, которого нужно перевозить. Группа 0+ может быть использована от рождения до времени, когда ребенок будет весить 13 кг. Автокресло очень помогает в путешествиях в малюткой. Отстегнули кресло от ремней безопасности, вынули из машины, при этом малыш может даже не просыпаться., и поставили на модуль, который ехал в багажнике. Все, вы с коляской. Поехали!

Прогулочный блок

Примерно с 6 месяцев для малыша можно установить на модуль прогулочный вариант (багги). Среди модульных систем есть модели, которые имеют опцию поворота сиденья прогулочной коляски вокруг, чтобы оно было повернуто лицом к родителю (багги с сиденьем по направлению к родителю) для того, чтобы переход от коляски с люлькой к прогулочной коляске получился постепенным. Да и психологи в один голос твердят, что если малыш сидит лицом к родителям, его потребность во внимании мамы и папы всегда удовлетворена.

Для комфортного положения ребенка сиденье может быть наклонено в 3-5 положениях вплоть до 180 градусов.

Отличия от старых моделей

В общем-то, коляски-модули, или универсальные, как их еще называют, существуют не первый день. Что же отличает их от предшественниц, скажем, десятилетней давности:

Особенный сплав основы

Сам модуль (основа) у современных колясок сделан из легкого алюминиевого сплава, благодаря чему модульные коляски могут весить чуть больше годовалого ребенка (12 кг). Но производители стремятся к тому, чтобы «взять» еще более низкий вес. Вспомните универсальные коляски образца 90-х и даже начала 2000 годов, поднять их в собранном виде мог только мужчина, именно поэтому коляски все чаще оставались внизу у подъездов.

Легким движением руки…

Современные универсальные коляски складываются и раскладываются в мгновение ока, причем часто, чтобы разложить коляску, достаточно только одной руки (во второй может находиться ребенок). Система сложения для багги модульных систем может быть двух типов: «трость» и «фолд ап». Разница заключается в структуре рамы коляски и способе ее сложения (которое является простым для обеих систем, если вы изучили, как они работают). Способ сложения рамы, структура и используемые материалы определяют, сколько места занимает коляска и ее вес. Универсальные коляски прошлого складывались очень тяжело за счет неудобной системы сложения рамы и занимали много места.

Безопасность

Универсалы прошлого грешили тем, что после того, как снималась люлька, для младенцев и устанавливался прогулочный блок, коляска теряла устойчивость и могла опрокинуться под напором шустрого ребенка.

Современные модульные коляски имеют гораздо более высокий уровень безопасности. Все виды колясок, модульные системы в том числе, должны быть одобрены и сертифицированы в соответствии с Европейским стандартом EN 1888, который устанавливает современные требования по безопасности. То, как выполнены эти требования, проверяют при помощи соответствующих тестов.

Сертификация колясок – это фундамент безопасности вашего ребенка!

Колеса

Колеса определяют в коляске практически все: от них зависит проходимость коляски, плавность прохождения по «кочкам» и ровненьким дорожкам.

Бывают колеса с надувными шинами и металлическими спицами, резиновые и пластмассовые. И те, и другие, и третьи неплохо справляются со своими обязанностями, если имеют надежные крепления. Правда, надувные колеса обеспечивают более плавный ход и лучшую проходимость.

Как и любой автомобиль, современные коляски оборудованы амортизаторами, которые позволяют малышу не просыпаться после каждой ямки. Чем дороже коляска, тем лучше амортизаторы. Амортизация важна для формирования позвоночника ребенка, более того, хорошая амортизация помогает избежать травм шейного отдела. Коляски на рессорах гораздо маневреннее своих пружинных собратьев.

Кстати, универсалы прошлого амортизировали при помощи обычных ремней. Представляете, как чувствовал себя в коляске малыш.

За последние 10 лет производители детских колясок основательно модернизировали колеса. Но богатство выбора, как всегда, порождает эту самую проблему выбора.

Четырехколесные модульные коляски

Сегодня очень популярным вариантом являются комбинированные колеса: то есть на одной части шасси колеса большие, на другой маленькие. Причем ведущими могут быть как колеса с большим диаметром, обычно, когда на модуль крепится люлька для новорожденного или автокресло для малютки, так и с меньшим (прогулочный вариант). Кроме того, сочетание колес разного диаметра значительно облегчает всю конструкцию. Да и проходимость коляски, где есть большие колеса, значительно выше. Впрочем, проблема проходимости больше характерна для зимних месяцев, но и это надо учитывать.

Трехколесные коляски

Это настоящее произведение искусства. Пришли к нам в страну относительно недавно, однако уже завоевали сердца наших мам. Одна проблема – трехколесные коляски предпочитают ровные дороги, удобные пандусы и минимум сугробов. Иными словами, в наших зимних и снежных широтах рулить коляской с тремя колесами довольно сложно. Но вот летом – другое дело.

Часто модульные коляски оснащены поворотными колесами, как правило, маленькими. При необходимости эти колеса фиксируются.

Мелочь, а приятно…

- Люльку можно переносить за удобный держатель;

- современные коляски оснащены телескопическими ручками, которые подходят под разный рост;

- спинка и подножка регулируются;

- пятиточечные ремни безопасности с мягкими накладками не упустят малыша!

- капюшон может иметь зимний и летний варианты;

- безопасный тормоз, блокирующий одновременно оба задних колеса.

Сертификация

Что вы можете увидеть на наклейке о соответствии стандартам:

- наименование изготовителя и торговая марка.

- «Универсальное» - это термин, который показывает соответствие требованиям для использования в любом автомобиле.

- Международный код, который указывает страну, в которой был выпущен сертификат, например, Е-3Италия.

- Разрешенный вес ребенка.

- Номер сертификата (омологации).

- Прогрессивный серийный номер изделия с тех пор, как сертификат был выпущен.

- Соответствующий стандарт.

- Испытания по безопасности колясок и багги.

Мы поговорили об особенностях современных модульных колясок. Остальное зависит только от вашего вкуса: расцветка, карманчики, окошки, москитные сетки, сумки для детских вещичек и так далее.

И еще, коляску обязательно должна выбирать мама, поскольку именно она будет основным «водителем» этого транспортного средства.

Ольга Шупикова